ВОПРОС/ОТВЕТ
Каталог
Новости
03.01.2021 График работы магазина в Новогодние праздники.
20.08.2019 Новое поступление воздушных отопителей!
02.11.2018 С Днем Народного Единства! График работы в праздничные дни.3 ,4, 5 ноября -выходные. С 06.11.18г работаем в обычном режиме.
23.03.2018 Автономные отопители за 16500 руб. !!!
07.08.2016 Вступайте в нашу группу группу ВК и получайте призы
27.10.2015 Новинка!!! Подогреватели Атлант-Торнадо уже в продаже!!
01.10.2015 Поступили в продажу блочные подогреватели АТЭМ
19.11.2014 Мерзнете на работе ?
28.10.2014 Режим работы в Праздничные Дни
Преимущества использования фильтров
Зашли на страницу почитайте, для Вас эта информация будет полезной.
ТФС - 2002 – это универсальный, комбинированный фильтр грубой и тонкой очистки топлива, оборудован центробежным сепаратором, сменным фильтрующим элементом тонкой очистки, системой подогрева топлива и датчиком воды.
Все фильтры комплектуются уникальной Системой управления, которая выполняет функции управления (ручное и автоматическое), контроля и защиты.
Фильтры-сепараторы ТФС - 2002 по своим техническим и эксплуатационным характеристикам аналогов не имеют.
ТФС - 2002 самый малий и самый дешевый фильтр - сепаратор топлива.
В чем преимущество фильтров ТФС - 2002 перед фильтрами-сепараторами других производителей?
Только в наших фильтрах:
- подвижный узел крепления фильтра. Это способствует лучшей адаптации при установке на транспортное средство;
- установлены штуцера. Снята головная боль - где заказывать штуцера ;
- штуцера могут ориентироваться горизонтально (по отношению друг к другу) в любом направлении;
- три вида сепарации топлива – центробежная, тепловая и инерционная;
- комбинированный нагреватель. Проточный – длина 45 см, и позиционный с нагревательной поверхностью 145 см2. Оба нагревателя находятся внутри фильтра;
- используются позисторные нагреватели с автоматической регулировкой потребляемой мощности;
- рабочая температура нагревателя +120°С, поддерживается автоматически;
- нагреватель может работать при положительных и отрицательных температурах окружающей среды;
- система управления работает в режиме токового контроля;
- имеется противоискровая защита в силовых цепях нагревателя;
- имеется автоматическое тестирование на исправность нагревателя и датчика воды;
- имеется световая индикация работы нагревателя и датчика воды;
- только наши фильтры могут работать при внутреннем давлении до 10 атм.
Кроме выше перечисленных опций, которые отсутствуют в фильтрах-сепараторах других производителей, имеются и другие опции, которые качественно отличаются от аналогичных - реализованных в фильтрах других производителей.
Такие опции, как:
- сменный фильтрующий элемент тонкой очистки бумажный с ячейкой отсева 5 мкм, заимствованный от автомобиля МАЗ, КРАЗ и др. Серийно изготавливается, имеется в наличии в любой точке СНГ. Цена малая – не превышает 2 USD;
- резиновые уплотнительные кольца и манжеты заимствованы от автомобилей МАЗ, КАМАЗ, имеются в наличии в любой точке СНГ. Имеют «смешную» цену, по сравнению с комплектующими в фильтрах других производителей;
- имеется возможность подогрева топлива в фильтре перед запуском двигателя с автоматическим отключением при достижении температуры топлива +60°С;
- наши фильтры ТФС-2002 имеют гарантию 2 года.
- Комплектация фильтра пригодна для самостоятельной установки без обращения на станции СТО.
Обзор фильтров других производителей
Мы ознакомили Вас с техническими и эксплуатационными характеристиками наших фильтров ТФС-2002. Для полного осознания кто есть кто, посмотрим рекламную информацию по фильтрам – сепараторам других производителей, которая публикуется в Интернете.
Мы понимаем, что компании, рекламируя свой товар не всегда объективны, выдавая желаемое за действительное.
Однако можно надеяться, что положительные свойства рекламируемых изделий, они обязательно покажут.
И так. Проведем анализ, не ради критики, а ради объективности.
Сначала немного общей технической информации по фильтрам применяемым для очистки дизельного топлива.
На дизельных автомобилях импортного производства применяются фильтры тонкой очистки топлива двух типов.
первый - это фильтры продольной фильтрации. Фильтрующий элемент в виде "рулона туалетной бумаги". Очистка топлива за счет прохода его между слоями бумаги. Фильтрующая поверхность малая и соответствует площади торца рулона. Такие фильтры для качественной очистки топлива не применяются.
второй - это фильтры поперечной фильтрации. Это класика , фильтрующий элемент в виде "гармошки".Качество очистки топлива выше и зависит от качества бумаги. Такой вид фильтров на Западе получил приставку - "сепаратор".
Соответственно, ни первый ни второй тип не являются сепараторами - это простые фильтры очистки топлива.
Такие фильтры, как: Stanadyne (USA), MANN+HUMME PreLine, Parker Raker (USA), относятся ко второму типу, и отличаются тем, что имеют универсальную головку и прозрачный стакан отстойника.
Наличие свойст сепарации в выше указаных фильтрах технически не обосновано.
Приведем некоторые цытаты из рекламных статей расположенных на сайтах продавцов выше указанных фильтров. В этих публикациях они пытаются доказать полезность их изделий, присваивая им дополнительные технические свойства, которые противоречать не только физическим законам но и здравому смыслу.
Фильтры Stanadyne (USA)
Сайт - bcs.avers-c.com.ua
«150 микронный первичный фильтр и сепаратор - идеален для холодных погодных условий, где специальные компоненты из нейлона минимизируют риск кристаллизации парафинов.»
«30 микронный первичный фильтр и сепаратор - химически обработанный бумажный фильтровальный элемент, способный отразить воду. Обеспечивает очень эффективную первичную фильтрацию.» |
Особенно впечатляет первый абзац. Если очень хочется, то чего только не придумаешь. Такой фильтр, для твердых примесей и эмульгированой воды размером менее 30 микрон, является "решетом". Он относится к фильтрам грубой очистки.
На сайте www.digitaldiesel.ru/filtration/stanadyne/ интересный перл.
"Во всех фильтрах Stanadyne Fuel Manager используется запатентована система "Key Track". Эта уникальная особенность фильтра, исключает неправильную установку сменного фильтрующего элемента".
Фильтры грубой очистки топлива – PreLine
Публикация на www.baltax.ru
«Альтернативой топливному фильтру-сепаратору - Separ-2000 стала разработка фильтра грубой очистки топлива - PreLine, созданный специалистами известного немецкого концерна MANN+HUMMEL».
«Функциональные качества PreLine во многом определяются характеристиками фильтрующего элемента. Следует отметить появление синтетического фильтрующего материала Multigrade, созданного MANN-FILTER. Благодаря многослойной структуре, Multigrade позволяет удалять из топлива даже мелкодисперсные примеси (размер частиц 3 - 5 мкм) с эффективностью более 90%. Таким образом, степень очистки этим материалом значительно выше уровня требований, предъявляемых к фильтрам грубой очистки топлива. Мельчайшие частицы задерживаются не на поверхности, как это обычно происходит, а оседают в глубинных слоях материала, обладающего высокой поглощающей способностью. Более того, Multigrade обеспечивает отделение 93% воды, которая имеет больший удельный вес, чем топливо, и стекает в водосборный стакан, расположенный под фильтрующим элементом». |
Немцы делают фильтры грубой очистки, а в странах СНГ они превращаются в фильтры-сепараторы с техническими характеристиками - аж дух захватывает. Так и хочется побежать и купить. Правда, немножко перегнули, сравнив с Separ - 2000, все - таки это разные фильтры и не в пользу PreLine.
Топливные фильтры / сепараторы с подогревом Baldwin DAHL (США)
«Что такое топливные фильтры-сепараторы DAHL?
|
О боже! Уразуми рабов своих. Это ведь с другого фильтра.
«Ключевым компонентом этой системы является уникальный конус депрессюризатора , запатентованный компанией DAHL, который распределяет поток топлива по своей поверхности. Действительно, чем по большей площади проходит поток, тем меньше его скорость и лучше отделение воды и грязи от топлива.
Фильтры-сепараторы BALDWIN DAHL для дизельного топлива имеют более низкое механическое сопротивление потоку, чем другие сепараторы, потому что поток топлива меняет направление только один раз». «Фильтры-сепараторы - BALDWIN DAHL удаляет из топлива практически 100% воды и твердых загрязнителей». |
Ну, это уже ближе к правде. Депрессюризатор – это круто, если не брать во внимание, что практически все отстойники оборудованы таким конусом. Это отстойники автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ. Поляки балуются такими отстойниками. И в чем здесь уникальность? Любой отстойник может отделить от топлива свободную воду, но он не может отделить емульгированную воду.
Этот фильтр имеет и положительную опцию – сменный фильтрующий элемент.
На сайте http://starsepar.ru/ имеется информация по фильтрующим элементам и нагревателям применяемым на данном фильтре. Рекомендованый пробег на одном ФЭ - 65 тыс. км. при тонкости отсева в 2 микрона.
Лохотрон по полной программе. ФЭ с отсевом в 2 микрона на дизельном транспорте не применяются из-за большой вязкости топлива. Что касается подогрева топлива. Малая мощность нагревателя - около 100 Вт., как для легкового так и для грузового транспорта. Клеммы подключения питания нагревателя установлены в пластиковый стакан отстойника - это очень плохо с точки противопожарной безопасности, а также понижает эксплуатацинные характеристики фильтра.
Фильтры - сепараторы FLEETGUARD - Fuel Pro (США)
Конструкция фильтра оригинальная, больше подходит к выставочному экземпляру, чем для установки на транспорт. Практичность конструкции фильтра очень низкая. Сомнительное качество очистки топлива. Затруднительный доступ в зону отстойника для чистки. Электрический нагреватель в отстойнике при наполнении водой может вызвать электролиз с разрушением металических деталей нагревателя. Малая мощность нагревателей, всего 150 Вт., что очень мало для использования на грузовом транспорте. Фильтрующий элемент с ячейкой отсева в 25 микрон не обеспечивает качественную очистку топлива. Большие габаритные размеры.
Как говорил один знаменитый политик - "хотели как лучьше, а получилось как всегда".
Фильтр-сепаратор SEPAR 2000
Мы провели анализ пяти фильтров – сепараторов разных производителей, которые присутствуют на рынке
Вывод такой:
|
По своим заявленным техническим и эксплутационным характеристикам, фильтры-сепараторы других производителей, явно уступают фильтру – сепаратору ТФС-2002.
Именно этот фильтр разрабатывался для эксплуатации в наших климатических условиях, для нашего топлива и с учетом менталитета персонала эксплуатирующего наши фильтры.
Хотим обратить Ваше внимание еще на один момент. СТО, которые занимаются ремонтом топливной аппаратуры, часто предлагают установить дополнительно фильтр-сепаратор импортного производства. Странно, ведь это потеря потенциального клиента. Нет, это не грозит им потерей клиента. Они знают, что при таких фильтрах, да с нашим топливом, клиентов они не потеряют, а дополнительно заработают копейку.
Мы в соцсетях - присоединяйтесь! |
Местоположение: | ||||
Автоподогрев72.рфОтдел оптовых продаж: +7(9044)914140 Viber / Whatsapp тел/факс: 8 800 775-94-20 (Звонок по России бесплатный) тел/факс: 8 (3452) 21-51-85 625051, Россия, г. Тюмень, 30 лет Победы, 113а к2, Эл.почта: info@avtopodogreva.net / ICQ: 596374251/ Skype: podogrevavto Работаем по всей России, Белоруссии и Казахстану. Отправляем товар в любые регионы. Более подробно: Доставка и оплата |